GAC ищет возможности в России: новый взгляд на рынок автомобилей

Недавний визит в Гуанчжоу, проведенный в рамках осмотра заводов GAC, стал важной вехой для понимания актуальных интересов китайского автопроизводителя. В рамках бесед с менеджерами компании обсуждались вопросы о возможной конкуренции между GAC S7 и моделями Lixiang на российском рынке, что показывает их активный интерес к новым возможностям. Следует отметить, что GAC обеспокоены качеством сборки автомобилей Geely под брендом Волга на заводе ГАЗ, и они интересуются, как это может отразиться на репутации. Кроме того, их интересует, как изменения в утилизационном сборе могут повлиять на спрос. Обсуждение сертификации моделей GS3, GS8 и М8 на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге приводит к осознанию сложности современной ситуации. Сроки, отведенные для получения необходимых документов, подчеркивают неуверенность относительно будущего экспансии. Проблема российской сборки стала важной темой для GAC, учитывая, что новые правила утилизации могут привести к снижению спроса на всю модельную линейку. Важно отметить, что сейчас компания старается оставаться консервативной, избегая спешки с принятием решений, связанных с сертификацией. Что касается электромобилей, то планы по выходу на российский рынок моделей Aion V и Hyptec HT изменились. Стратегия теперь акцентируется на более дорогих и прибыльных версиях, что также может помочь учесть растущий утилизационный сбор в цене. Акцент на продвижение нового промышляемого кроссовера Aion i60 показал положительные результаты — модель вызвала большой интерес, и это наглядно демонстрирует возможность изменения подхода к частным клиентам. Также стоит отметить рост экспортных объемов компании, что, безусловно, повлияло на общую производительность. GAC активно внедряет новые технологии, такие как аккумуляторы с высокой плотностью и альтернативные источники энергии. Эти инновации помогают укрепить бренд GAC на российском рынке, что является важным шагом в условиях нестабильной динамики.