В течение последних двух недель мы наблюдали изменения на автомобильном рынке, особенно касающиеся цен на новые машины. Ранее упомянутые менеджеры торговых площадок предсказывали окончание скидок в октябре, что приведет к повышению стоимости автомобилей, хотя рост утильсбора вступит в силу только с 1 ноября. Аналитические исследования, проведенные в конце сентября, подтвердили снижение скидок, и мы решили проверить эту информацию лично, посетив несколько автосалонов. По результатам нашего обхода, скидок стало заметно меньше, однако не так критично, как некоторые СМИ и авторы-скептики могли бы заявлять. Основная проблема заключается в сокращении прямых скидок и акций для клиентов, оформляющих автокредиты. Большая часть дилеров предлагает скидки преимущественно за сдачу старого автомобиля в trade-in, что лишь незначительно компенсирует разницу между рыночной ценой и выкупной стоимостью. Акции за кредит теперь действуют только на более дорогие модели с учетом комплектации: чем выше уровень, тем больше скидка. Например, у одного из дилеров за кроссовер Changan UNI-S при скидке на кредит в 200 000 рублей цена будет составлять 2 750 000 рублей. Для получения наиболее выгодного предложения требуется первоначальный взнос не менее 50%, что составляет 1 375 000 рублей. В противном случае стоимость машины будет искусственно занижена до 2 400 000, но это "дешевизна" часто компенсируют дополнительные расходы, такие как GAP-страховка, комиссия банка и полис ДМС. В результате итоговая цена может превысить 2,9 миллиона рублей, что значительно ближе к стоимости без скидок. Даже при ставке 5,8% переплата становится очевидной, особенно с учетом инфляционных факторов. Наиболее стесненные предложения наблюдаются у популярнейших брендов, таких как Chery и Haval, где скидки на многие модели отсутствуют. Например, на кроссовер Haval H3 предложена единственная скидка за trade-in до 200 000 рублей, а на Jolion и F7 почти никаких акций попросту нет. Аналогичные ограничения наблюдаются и у других производителей, таких как Chery, где скидки доступны лишь при сдаче старой машины. Тем не менее, не все выглядит так мрачно. Например, в автосалоне Geely мы заметили увеличение специальных предложений на модель Atlas до 250 000 рублей, в то время как максимальная выгода на модель Monjaro достигла 360 000 рублей. Также заметно возросли выгодные предложения для белорусских автомобилей Belgee, где скидки достигают 330 000 рублей. Интересно, что на "неофициальные" машины четких скидок нет, поскольку обсуждение цен возможно только при окончательном оформлении сделки. Нехватка автомобилей и истощение запасов в салонах объясняет такое ограниченное желание менеджеров тратить время на клиентов, которые пока не определились с покупкой.