Суд ввел запрет на праворульные автомобили в России? Анализируем ситуацию

Новые требования по сертификации автомобилей: праворульные машины под прицелом Арбитражный суд Приморского края выпустил решение, в соответствии с которым испытательные лаборатории обязаны проверять головной свет автомобилей, ввозимых в Россию из-за границы частным образом. Это может представлять серьезные проблемы для владельцев праворульных автомобилей, как сообщает телеграм-канал Mash. Февраль 2025 года ознаменовался лишением аккредитации нескольких Владивостокских лабораторий от Росаккредитации. Основная причина - недостаток контроля за проведением необходимых проверок автомобилей для получения свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Этот документ необходим для оформления электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС), без которого невозможно регистрацию автомобиля. В результате неожиданных проверок было аннулировано не менее десяти СБКТС на праворульные и гибридные автомобили. К одной из аннулированных лабораторий был подан иск против Росаккредитации. Арбитражный суд счел действия Росаккредитации абсолютно правомерными и считает, что лаборатории не исполняли свои обязательства по проверке головного света, прописанные в техрегламентах Таможенного союза. Из-за особенностей конструкции светотехники праворульных автомобилей, такие машины физически не могут соответствовать требованиям, так как светотехника адаптирована под левостороннее движение. Более того, владельцы не могут изменять конструкцию светотехники, так как это запрещено. Что касается гибридов, представленные в суде сведения подтверждают, что лаборатории также должны проверять уровень выбросов на холостом ходу, что вновь не было выполнено. Согласно сообщениям «Комсомольской правды», решение суда пока не обнародовано в открытых источниках, и оно еще не вступило в законную силу. Тем не менее, проигравшая сторона уже подала апелляцию, и следующее заседание назначено на декабрь. Вдобавок к этому, в октябре во Владивостоке была открыта новая лаборатория для испытаний ввезенных автомобилей, принадлежащая совместному предприятию Соллерса и ФГУП НАМИ.