Взгляд на электромобиль Atom: будущее такси

На XIII Международном Евразийском форуме «Такси», проходящем в столице 14-15 августа, внимание многих участников сконцентрировалось на электромобиле Atom, который спешит занять своё место в таксомоторной области. Конкуренция ему составляют Amberauto A5, Москвич 3е и Evolute i-Pro, которые уже занимаются активной эксплуатацией на российских дорогах. Важно отметить, что модель Москвич 3е не показывает обнадёживающих темпов продаж, начиная с первых месяцев 2025 года с показателем лишь 350 проданных автомобилей. Проблемы технологии сборки и отсутствия соответствующих подходов могут способствовать снятию её с производства. На выставке Москвич 3е был представлен как такси-модель, но поиски дилеров, готовых предложить электрические автомобили, пока не увенчались успехом. От продажи Amberauto A5 с начала года было зарегистрировано всего 32 продажи — крайне низкий показатель, наводящий на размышления о перспективах его будущего. Рустам Абульмамбетов, выступивший на конференции, сообщил, что пользовательские данные показывают 15 000 электромобилей с 2022 по 2024 год, однако фактическая регистрация электромобилей остается на уровне 6372. Разница в цифрах участникам конференции очевидна и, возможно, требует более тщательного анализа для правильной оценки ситуации. Процесс направления электромобилей россиян к такси, как отмечает новая инициатива правительства, позволит создать эффективные механизмы продаж. Как сообщил Максим Бардин, без задержек старт производства Electromobil’ов Atom запланирован на 2025 год, и основной акцент будет сделан на корпоративные заказы, пока не будет организовано обучение сервисных партнеров.